Pluggdag. Har redan klarat av Romariket och nu ska jag hugga in på det Kinesiska riket. Problemet är att hålla sig vaken! Plus att boken är så stor och otymplig att det nästan är omöjligt att sitta bekvämt.

Nå, ett försök att piggna till kommer här; några saker som har upprört mig de senaste dagarna.

( Ett kedjebrev som damp ner i inboxen här om dagen )

För det första är det här helt befängt! Ja, jag har körkort. Nej, jag har ingen bil, jag skulle aldrig ha råd med det. Men det är inget jag grämer mig över, jag klarar mig perfekt utan bil. Livet är bättre utan bil! Dock försöker jag köra så mycket som möjligt när jag har tillgång till bil, men det är bara för att hålla kunskaperna uppe, och inga onödiga resor. Detta för att bilkörning är något som samhället i stort sett kräver av en medborgare.

Låt oss nu granska den här texten kritiskt.

Någon hörde en intervju med vår statsminister
Detta uttalande är mer än luddigt. När gjordes intervjun? Vad handlade den om? Vem gjorde den? Var kan jag läsa den/se den om jag vill ha tillgång till källmaterialet? Jag vill även veta vilken stadsminister det gäller, kedjebrev brukar florera på internet under långa tidsperioder, så detta kan vara författat på Perssons tid. Inte för att det spelar någon roll vem av gubbarna som det hänvisar till, men det ökar trovärdigheten.

Sedan fortsätter meddelandet med at spruta siffror. Siffror är alltid bra för att belägga sina argument, dock är sanningshalten i dem alltid något som skall tas med en nypa salt. Jag har inte precis ringt runt till en massa myndigheter för att ta reda på om dessa siffror verkligen stämmer, jag har bara använt mitt förnuft.
8 av 10 resor görs med bil.
Jo, så kan det säker vara. Men vad är der för argument? Bara för att det är så betyder inte att det borde var så. Jag tycker snarare att detta argument visar på motsatsen: Fy, vad mycket bil folk åker! Hitta alternativ!
När bensinskatten infördes 1924 var skatten på 4 öre. Skatten höjdes vid årsskiftet med 21 öre.
Åter igen ett tomt argument. Sedan 1924 har kronans värde förändrats otroligt mycket, så en jämförelse som här låter katastrofal, är inte alls så stor som den verkar. Jag säger inget om att bensinskatten procentuellt är lägre nu än då, för det är det inte. Men en sådan jämförelse är inte statistiskt riktigt, för att den skall vara användbara bör den göras i procent.
När man tankar går 70 kr på varje hundralapp i skatt.
Ja, men kör hårt! Tänk vad mycket bättre sjukvård, skol med mera vi kan få för det!

Nå vad är då min slutsats?
Bensinskatten borde höjas mer, av den anledningen att då får inte folk råd att åka bil, de måste se till alternativa färdmedel (cykel, ben, buss, tåg...), vilket gynnar miljön avsevärt.
Det är inte mycket en vanlig människa kan göra för att förbättra miljön, men att låta bilen stå är ett litet steg i rätt riktning.

Låt mig omformulera mailets mål från "Sänk bensiskatten" till "Höj bensinskatten" eller "Gratis lokaltrafik åt alla!"

Nå, detta blev långt! Jag tror att försvaret av genusvetenskapen, vegetariska recept, intelligensbefriade damer som svarar i telefon på telefonbolag, och folks allmänna inkompetens får vänta till senare. Nu måste jag återgå till Kina

Dagens visa
Baby, you can drive my car
yes, I'm gonna be a star
Baby you can drive my car
And maybe I'll love you

I told that girl I could start right away
And she said listen baby I've got something to say
I got no car and it's breaking my heart
But I've found a driver and that's a start